Dengan populariti dan aplikasi forklift, permintaan untuk pemandu forklift juga semakin meningkat, dan rawatan semakin baik dan lebih baik. Menurut statistik jabatan berkaitan, kekurangan pemandu forklift berlesen di China mencecah lebih 50,000 pada tahun 2014 dan lebih daripada 70,000 pada tahun 2016. Pada masa ini, kekurangan pemandu forklift mahir adalah masih kekurangan.
Selepas jabatan statistik mengeluarkan data ini, ramai buruh telah melangkah ke dalam industri ini satu demi satu dan memulakan kerjaya mereka sebagai pemandu forklift. Di sini kita perlu mengingatkan semua orang untuk memberi perhatian: sebelum memasuki industri, anda harus mempelajari teknologi dengan baik dan mendapatkan lesen forklift; selepas memasuki industri, ambil langkah keselamatan, dan ingat untuk mengambil bahagian dalam semakan tahunan lesen forklift. Mereka yang bekerja tanpa lesen forklift akan dianggap sebagai operasi haram. Mengambil ujian lesen forklift adalah seperti mempunyai azimat, yang menjadikannya lebih mudah untuk bekerja.
Bagaimana untuk mengelakkan kemalangan perlanggaran forklift dan meningkatkan faktor keselamatan dengan berkesan?
Keselamatan forklift melibatkan banyak faktor. Pemandu harus meningkatkan kesedaran keselamatan dan tahap operasi. Pengurus harus mengukuhkan pengurusan keselamatan dan penyelenggaraan harian forklift. Agensi penyeliaan harus meningkatkan tahap pemeriksaan dan mengukuhkan penyeliaan untuk terus meningkatkan status keselamatan dan teknikal forklift. , pada tahap tertentu, mengurangkan berlakunya kemalangan kecederaan forklift.
Perlanggaran forklift termasuk perlanggaran dengan kenderaan lain, perlanggaran dengan pejalan kaki dan perlanggaran dengan objek tetap, dan merupakan jenis kemalangan forklift yang paling biasa. Nahas forklift mempunyai kadar yang tinggi dan sering menyebabkan kecederaan besar, terutamanya disebabkan oleh:
1. Forklift bersaiz besar dan mempunyai inersia impak yang besar. Berat forklift 3t biasa secara amnya ialah jumlah berat 3 kereta biasa. Apabila forklift menyerang, daya hentaman adalah setara dengan kenderaan barang berat.
2. Forklift mempunyai kebarangkalian tinggi untuk pergi ke belakang. Ciri-ciri operasi forklift ialah pengangkutan jarak dekat dan pemunggahan dan pemunggahan dengan ulangan ulang-alik yang kuat, dan kebarangkalian ke belakang dan ke hadapan pada dasarnya adalah sama. Apabila memandu ke belakang, bidang penglihatan tidak cukup luas, dan mudah menyebabkan kemalangan perlanggaran.
3. Kebanyakan forklift digunakan dalam persekitaran yang keras, dengan waktu kerja yang panjang, kekerapan mula dan berhenti yang tinggi, dan prestasi brek mudah menurun. Trak forklift berfungsi dengan "sakit" dan terdedah kepada kemalangan perlanggaran semasa memandu.
4. Kualiti pemandu forklift adalah tidak sekata (sesetengah pemandu mempunyai kesedaran keselamatan yang lemah), dan intensiti buruh adalah tinggi. Kebanyakan kemalangan forklift berlaku di peringkat penggunaan, terutamanya apabila pemandu mengendalikan forklift secara tidak munasabah, atau memandu tanpa lesen.
Pada masa yang sama, pemandu forklift mempunyai keamatan kerja yang tinggi dan waktu kerja yang panjang, yang sering membawa kepada kemalangan forklift akibat pemanduan yang keletihan.
5. Kawasan operasi forklift adalah sempit dan operasinya sukar. Forklift yang diimbangi menggunakan stereng roda belakang. Apabila membelok, pemberat pengimbang di bahagian belakang forklift akan berayun dengan kuat, dan kedudukan belakang adalah titik buta untuk memandu. Sedikit kecuaian pemandu boleh menyebabkan kemalangan.
Untuk mengelakkan dan mengurangkan kemalangan perlanggaran forklift, langkah-langkah berikut boleh diambil:
(1) Memperkukuh penyelenggaraan harian forklift. Sebelum setiap penggunaan forklift, pemandu mesti menjalankan pemeriksaan harian forklift, dan penggunaan forklift yang tidak selamat adalah dilarang sama sekali.
(2) Memperkukuh latihan teknikal dan kesedaran keselamatan pemandu forklift. Pemandu forklift mesti memegang lesen untuk bekerja, dan memandu laju, terlebih muatan, serta minum dan memandu adalah dilarang sama sekali.
(3) Pasang sistem amaran anti-perlanggaran forklift, pakai teknologi penentududukan wayarles UWB, tag pakai kakitangan, dan forklift dipasang dengan stesen pangkalan. Apabila orang mendekati forklift, forklift mengesan dan mengeluarkan penggera yang boleh didengar dan visual untuk mengingatkan pemandu supaya memberi perhatian kepada pengendali.
(4) Jika keadaan membenarkan, sediakan laluan khas forklift dan laluan pejalan kaki untuk mengasingkan forklift daripada pejalan kaki di angkasa. Jika keadaan tidak mengizinkan, papan tanda amaran juga mesti disediakan di kawasan di mana forklift memandu untuk mengingatkan pejalan kaki supaya memberi perhatian kepada keselamatan.
